Emprunts de 87.000 francs pour l'équipement électrique du quai à Kergroise à Lorient (1925-1930), de 2.000.000 francs pour la construction de l'hôtel consulaire (1926-1953), de 132.000 francs pour la construction d'une cale en béton armé dans l'avant-port de Lorient (1928-1932), de 44.613 francs pour l'amélioration des voies de la gare de Pont-Augan-Quistinic (1928-1948), de 930.000 francs pour l'amélioration de la gare de Vannes (1929-1934), de 44.250 francs pour la construction d'un...
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Emprunts de 87.000 francs pour l'équipement électrique du quai à Kergroise à Lorient (1925-1930), de 2.000.000 francs pour la construction de l'hôtel consulaire (1926-1953), de 132.000 francs pour la construction d'une cale en béton armé dans l'avant-port de Lorient (1928-1932), de 44.613 francs pour l'amélioration des voies de la gare de Pont-Augan-Quistinic (1928-1948), de 930.000 francs pour l'amélioration de la gare de Vannes (1929-1934), de 44.250 francs pour la construction d'un troisième appontement au port de Vannes (1930-1954), de 1.000.000 francs pour le prolongement du quai de Kergroise, de 200.000 francs pour combler l'insuffisance des péages (1940-1949), de 20.000.0000 francs pour l'aménagement de la zone industrielle de Kergroise (1956-1958). Récapitulatifs annuels (1938-1963).
